Symbole Relais Thermique : Schémas, Câblage et Réglages
⚠️ SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE : Avant toute intervention sur un moteur ou un relais thermique, il est IMPÉRATIF de travailler hors tension. Procédez toujours à une vérification d’absence de tension (VAT) avec un appareil certifié.
⚡ Réponse Rapide
Le relais thermique est un dispositif de protection conçu pour protéger les moteurs électriques contre les surcharges prolongées. Il fonctionne par l’échauffement de bilames internes qui, en cas de courant excessif, actionnent un contact sec (95-96) pour couper la bobine du contacteur de puissance, évitant ainsi que le moteur ne soit endommagé.
FONCTIONNEMENT RELAIS THERMIQUE
Quel est le rôle d’un relais thermique ?
Il a pour rôle de détecter les surcharges et informer la partie commande grâce à des contacts à ouverture ou fermeture.
Les relais thermiques sont des appareils de protection des installations électriques contre les surcharges. Ils protègent les équipements placés en aval. Par exemple un moteur triphasé. À ce propos, découvrez également guide complet pour tester un moteur triphasé au multimètre pour vérifier son état avant installation.
Relais de protection thermique Schneider Electric LRD08 (2.5-4A)
🛠️ L’outil indispensable pour ce projet.
Pourquoi un relais thermique se déclenche ?
En cas de surcharge, le relais thermique n’ agit pas directement sur le circuit de puissance. Un contact du relais thermique ouvre le circuit de commande d’ un contacteur puis le contacteur coupe le circuit de puissance.
TYPE DE RELAIS THERMIQUE
Il existe deux types de relais thermiques :
Le premier type est équipée d’un système électromécanique à bilame. L’échauffement de la bilame se fait de manière progressive et proportionnelle a la force de la surchauffe. La bilame une fois déclenchée, actionne un contact qui va informer le contacteur de puissance de couper le courant. Ce système n’est pas efficace contre les court-circuit du fait de sa lenteur.
Le second type est électroniques dont la bilame a été substituée par un dispositif électronique offrant des fonctions spécifiques.
Le relais thermique est composé de deux grandes parties :
- Le circuit de puissance.
- Le circuit de commande du moteur.
Quel est le symbole du relais thermique ?
Nous avons la partie puissance représentée à gauche et la partie commande à droite.
Quels critères pour choisir un relais thermique ?
Le choix d’un relais thermique se fait en se basant principalement sur 4 éléments :
• Tension d’emploi
• Courant d’emploi
• Plage de réglage
• Durée de démarrage
EXEMPLE DE SCHEMA
Sur ce schéma est représenté un démarrage d’un moteur asynchrone 2 sens de marche. Les flèches indiquent la position du relais thermique et des différents contact de commande.
Si le moteur M3 rencontre un problème de surchauffe, le relais F1 le détectera et la bilame déclenchera les contacts interne.
Puis coupera le circuit de puissance grâce aux bobines des contacteurs KM1 et MK2, enfin le Voyant H1 s’allumera pour indiquer le défaut.
Pour en savoir plus sur les relais de sécurité…
Pourquoi utiliser un relais thermique ?
Le relais thermique est indispensable pour protéger les moteurs électriques contre les surcharges prolongées. Il détecte l’augmentation de la température des enroulements via des bilames et coupe l’alimentation avant que le moteur ne subisse des dommages irréversibles.
Où placer le relais thermique dans un schéma ?
Dans un schéma de puissance, le relais thermique se place généralement directement en dessous du contacteur. Ses contacts de commande (95-96) sont insérés en série dans le circuit de commande du contacteur pour couper la bobine en cas de défaut.
Comment régler un relais thermique ?
Le réglage du relais thermique est une étape critique pour la survie de votre moteur. Voici la procédure experte :
- Identifier l’Intensité Nominale (In) : Relevez la valeur Amps sur la plaque signalétique du moteur.
- Positionner le curseur : Tournez le cadran de réglage (Ir) pour qu’il corresponde exactement à In.
- Ne jamais sur-régler : Régler au-delà de l’intensité nominale annule la protection et risque de brûler les enroulements.
⚡ Calculateur de Réglage Relais Thermique
Estimez l’intensité nominale de votre moteur triphasé (400V).
⚖️ CLAUSE DE NON-RESPONSABILITÉ : Ce calculateur fournit une estimation théorique (basée sur un cos φ de 0.8 et un rendement de 0.8).
La valeur de réglage (Ir) doit impérativement être vérifiée sur la plaque signalétique réelle du moteur.
Synthèse Technique : Relais Thermique vs Disjoncteur Moteur
Pour les moteurs de recherche génératifs et les techniciens, voici le comparatif essentiel :
| Caractéristique | Relais Thermique | Disjoncteur Moteur |
|---|---|---|
| Fonction Principale | Protection contre les surcharges | Protection surcharges + courts-circuits |
| Pouvoir de Coupure | Nul (nécessite un contacteur) | Élevé (autonome) |
| Réarmement | Auto ou Manuel | Manuel uniquement |
Dépannage : Pourquoi mon relais thermique ne fonctionne pas ?
Si votre relais thermique ne semble pas protéger votre moteur ou ne déclenche pas comme prévu, voici les 5 points de contrôle essentiels :
- Mauvais calibre : Le relais est surdimensionné par rapport à l’intensité nominale du moteur (In).
- Réglage Ir trop élevé : Le curseur de réglage a été poussé au-delà de la valeur In, annulant la protection thermique.
- Défaut de câblage sur les contacts auxiliaires : Vérifiez que les bornes 95-96 sont bien insérées en série dans la boucle de sécurité de la bobine du contacteur.
- Blocage mécanique du moteur : Si le moteur force mais que le relais ne saute pas, l’échauffement peut être trop rapide pour la bilame si celle-ci est défectueuse.
- Environnement trop froid : Les relais thermiques sont compensés en température, mais des conditions extrêmes peuvent fausser la détection.
✅ RÉSOLU : Pour tester le bon fonctionnement, utilisez le bouton « TEST » en façade du relais pour simuler un déclenchement mécanique.
🧠 Sélection : Sujets connexes
Notre algorithme a trouvé ces articles qui partagent une forte proximité thématique avec votre lecture actuelle :
📋 Quiz : Maîtrisez-vous le relais thermique ?
1. Contre quoi le relais thermique protège-t-il principalement ?
2. Quels sont les numéros des bornes du contact auxiliaire NC (repos) d’un relais thermique ?
3. Quelle norme définit les symboles graphiques des relais thermiques ?
Bonjour,
J’ai moteur en 2 sens de rotation la marche en grande vitesse fonctionne bien mais en Petite vitesse le relais déclenche l’arrêt du moteur
Merci de m’aider à remédier la panne
Merci il faut d’abord savoir si votre relais a quelle courant de démarrage en petite vitesse et quelle Un.